PKP i samorząd porozumiały się w sprawie przebudowy dworca w Ostrowcu Świętokrzyskim

Historyczny dworzec czeka duża zmiana

Dworzec kolejowy w Ostrowcu Świętokrzyskim, pochodzący z XIX wieku, zostanie kompleksowo przebudowany w ramach programu Dworce Przyjazne Pasażerom. Inwestycja ma połączyć ochronę zabytkowej substancji obiektu z nowoczesnymi rozwiązaniami poprawiającymi komfort pasażerów i funkcjonalność budynku. Kluczowym krokiem było podpisanie 20 kwietnia porozumienia między Polskimi Kolejami Państwowymi a Gminą Ostrowiec Świętokrzyski, które określa zasady współpracy przy realizacji przedsięwzięcia oraz przyszłym wykorzystaniu przestrzeni dworca.

To ważna decyzja dla miasta, ponieważ obiekt przez lata tracił swoje znaczenie i stopniowo popadał w zły stan techniczny. Teraz ma odzyskać dawny blask, ale jednocześnie zyskać nowe funkcje, odpowiadające na potrzeby mieszkańców i podróżnych. Zmodernizowany dworzec ma zostać udostępniony na początku 2029 roku.

Jak zostanie zagospodarowany budynek

Zgodnie z porozumieniem znaczną część powierzchni przejmie samorząd. Gmina planuje zagospodarować około 83 procent całkowitej powierzchni obiektu, czyli blisko 592 metrów kwadratowych. Będą to część parteru, całe pierwsze piętro oraz fragment drugiego piętra. Przestrzenie te mają służyć mieszkańcom i poszerzyć rolę dworca w miejskiej tkance.

Na parterze pozostanie strefa przeznaczona dla podróżnych o powierzchni ponad 100 metrów kwadratowych. Powstaną tam poczekalnia oraz przestrzeń komunikacyjna zaprojektowane z myślą o wygodzie i sprawnej obsłudze pasażerów. Ogólnodostępna toaleta zostanie dostosowana do potrzeb osób z niepełnosprawnościami oraz rodzin z dziećmi. Co istotne, będzie miała niezależne wejście bezpośrednio z poziomu peronu, co ma ułatwić korzystanie z niej także poza główną strefą dworca.

Zakres prac obejmie elewację, wnętrza i instalacje

Planowana przebudowa będzie szeroka i prowadzona w ścisłej współpracy z konserwatorem zabytków. Zakres robót obejmie między innymi renowację elewacji, remont dachu, wymianę stolarki okiennej i drzwiowej, przebudowę klatek schodowych oraz wykonanie niezbędnych prac izolacyjnych. Odnowione zostaną również wnętrza, gdzie przewidziano malowanie, nowe okładziny ścienne i podłogowe oraz reorganizację układu pomieszczeń.

Inwestycja ma poprawić nie tylko estetykę budynku, ale także jego bezpieczeństwo i efektywność eksploatacyjną. Zaplanowano rozwiązania ograniczające zużycie wody, energii elektrycznej i ciepła. Pojawią się również nowoczesne systemy monitoringu, kontroli dostępu, sygnalizacji włamania i napadu oraz zabezpieczenia przeciwpożarowe. Dzięki temu dworzec ma stać się obiektem bardziej bezpiecznym, trwałym i przygotowanym na współczesne standardy użytkowania.

Otoczenie dworca także przejdzie metamorfozę

Zmiany nie ograniczą się do samego budynku. Przebudowie i uporządkowaniu ma zostać poddane również najbliższe otoczenie dworca. Przed obiektem pojawią się nowe miejsca parkingowe, w tym stanowiska dla osób z niepełnosprawnościami. Zaplanowano także wiatę rowerową ze stojakami i stacją napraw jednośladów, elementy małej architektury oraz uporządkowaną zieleń.

Szczególny nacisk położono na dostępność. Dworzec ma zostać w pełni dostosowany do potrzeb osób o ograniczonej mobilności i innych użytkowników ze szczególnymi potrzebami. W projekcie uwzględniono trasę wolną od przeszkód, ścieżki prowadzące, windy, pochylnie, tablice multisensoryczne, kontrastowe elementy wyposażenia oraz oznaczenia w alfabecie Braille’a. To rozwiązania, które mają zapewnić wysoki standard dostępności całego obiektu.

Harmonogram inwestycji i znaczenie dla regionu

W lutym tego roku PKP podpisały umowę z firmą Maple Sp. z o.o. na przygotowanie dokumentacji projektowej. Zgodnie z harmonogramem prace projektowe mają potrwać do początku drugiego kwartału 2027 roku. Po ich zakończeniu i odbiorze dokumentacji inwestor planuje ogłoszenie przetargu na roboty budowlane. Sama przebudowa rozpocznie się po podpisaniu umowy z wyłonionym wykonawcą.

Inwestycja będzie finansowana ze środków własnych PKP. Na obecnym etapie nie podano jeszcze ostatecznej wartości przedsięwzięcia, ponieważ zostanie ona określona po rozstrzygnięciu przetargu na wykonanie robót. Wiadomo jednak, że projekt ma duże znaczenie nie tylko dla samego miasta, lecz także dla pasażerów korzystających ze stacji położonej na linii kolejowej numer 25 łączącej Łódź z Dębicą. Z Ostrowca Świętokrzyskiego odjeżdżają pociągi między innymi w kierunku Krakowa, Rzeszowa, Kielc i Warszawy, dlatego modernizacja może realnie poprawić warunki podróży w tej części regionu.