Nowe zasady na drogach: prawo jazdy od 17 lat i surowsze kary za nadmierną prędkość

Rada Ministrów przyjęła projekt nowelizacji Prawa o ruchu drogowym, mający na celu zwiększenie bezpieczeństwa na polskich drogach i dostosowanie przepisów do obecnych wyzwań. Projekt obejmuje szereg zmian, które dotyczą zarówno kar dla sprawców poważnych wykroczeń, jak i zasad uzyskiwania oraz odbywania okresu próbnego przez nowych kierowców. Jedną z kluczowych propozycji jest zaostrzenie konsekwencji za przekroczenie prędkości. Zgodnie z projektem, prawo jazdy może zostać zatrzymane w przypadku przekroczenia dozwolonej prędkości o ponad 50 km/h na drodze jednojezdniowej dwukierunkowej poza obszarem zabudowanym. Ma to być narzędzie zmierzające do ograniczenia liczby wypadków i ofiar w miejscach, gdzie ryzyko związane z nadmierną prędkością jest szczególnie wysokie. 

Nowelizacja przewiduje także ułatwienia dla młodych osób chcących otrzymać uprawnienia. Projekt dopuszcza możliwość uzyskania prawa jazdy kategorii B już od 17. roku życia, po uzyskaniu zgody rodzica lub opiekuna. W pierwszym etapie, przez sześć miesięcy od uzyskania dokumentu, młody kierowca będzie musiał prowadzić pojazd w obecności opiekuna

- informuje Zbigniew Duda, dyrektor Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego w Kielcach. 

Opiekunem może być osoba, która ma co najmniej 24 lata i posiada prawo jazdy od co najmniej pięciu lat. W okresie, gdy młody kierowca prowadzi pod nadzorem, zabronione będzie przewożenie osób niepełnoletnich bez obecności doświadczonego opiekuna. 

W projekcie uregulowano również zasady okresu próbnego. Dla nowych kierowców przewidziano okres próbny trwający dwa lata, a w przypadku osób, które zdobyły prawo jazdy jako niepełnoletni — nawet do trzech lat. 

System punktów karnych również zostanie doprecyzowany. Zdobycie 12 punktów karnych przez młodego kierowcę będzie skutkować obowiązkiem ukończenia praktycznego szkolenia dotyczącego zagrożeń w ruchu drogowym. Redukcja punktów będzie możliwa jedynie za naruszenia o mniejszej wadze, takie jak niewłaściwe parkowanie czy niewielkie przekroczenie prędkości, co ma zniechęcać do bagatelizowania poważniejszych wykroczeń.

Projekt przewiduje ponadto rozszerzenie obowiązków ochronnych dla najmłodszych uczestników ruchu: noszenie kasków stanie się obowiązkowe dla dzieci do 16. roku życia poruszających się rowerem lub hulajnogą elektryczną. To rozwiązanie ma na celu zmniejszenie liczby urazów głowy wśród nieletnich. 

Prace legislacyjne nad projektem będą toczyć się w parlamencie, gdzie propozycje mogą ulec modyfikacjom. Rząd podkreśla, że celem zmian jest poprawa bezpieczeństwa i ograniczenie liczby wypadków drogowych, jednak ostateczny kształt przepisów i termin wejścia ich w życie zależeć będzie od dalszych decyzji ustawodawczych.