Planowana do realizacji obwodnica Ostrowca wzbudza wiele emocji. Trasa ma omijać hutnicze miasto od strony północnej i zachodniej. Ma mieć 11 kilometrów długości i zgodnie z planami, to będzie droga jednopasmowa. Jednak to nie parametry trasy budzą największe niezadowolenie. Mieszkańcy, szczególnie miejscowości Chmielów, mówią stanowcze NIE obwodnicy. W przypadku tej wsi w gminie Bodzechów, z krajobrazu ma zniknąć kilkanaście domów. Włodarze Ostrowca jak i lokalni przedsiębiorcy tez nie są zachwyceni planowanym przebiegiem trasy. Z obwodnicy nie będzie bezpośredniego zjazdu do Ostrowca, nie będzie połączona z ważnymi trasami w tej części regionu.
Argumenty mieszkańców rozumieją samorządowcy z Ostrowca i Bodzechowa, tematem zainteresowali się świętokrzyscy parlamentarzyści i władze województwa.
W czwartek, 25 stycznia w Sejmie odbyło się posiedzenie Parlamentarnego Zespołu ds. Rozwoju Województwa Świętokrzyskiego na którym mieszkańcy Ostrowca Świętokrzyskiego i Chmielowa wspólnie z samorządowcami przedstawili swoje stanowisko. Domagają się zaniechania budowy dużej obwodnicy Ostrowca Świętokrzyskiego w ciągu drogi krajowej nr 9 przez Chmielów oraz zainicjowania nowego przebiegu obwodnicy.
Pieniądze są zarezerwowane na wykup działek i na dokumentację projektową. W żadnym programie rządowym obwodnica Ostrowca Świętokrzyskiego nie została objęta dofinansowaniem. Najwyższa pora, aby poważnie porozmawiać o o tej inwestycji. Mieszkańcy chcą aby ten projekt został odrzucony, zastąpiony innym. Najlepszym rozwiązaniem byłoby wybudowanie czteropasmówki, która bezpośrednio miałaby połączenie z drogą ekspresową w rejonie Opatowa
- mówił Grzegorz Stawiarski na spotkaniu w Sejmie.
Projekt budowlany ma być gotowy w pierwszym kwartale 2024 roku. Decyzja środowiskowa wydana w 2014 roku ważna jest do polowy lutego.
Napisz komentarz
Komentarze