Coś drgnęło w sprawie " V etapu Zagłoby"

W lipcu 2019 roku Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Kielcach ogłosiła drugi przetarg (pierwszy został unieważniony) na budowę tzw.  małej obwodnicy Ostrowca Świętokrzyskiego. We wrześniu otwarto oferty i wtedy okazało się, że  przewyższają one zakładaną kwotę 48 milionów złotych.  Najtańszą ofertę, na kwotę 52 miliony 921 tysięcy złotych, złożyło konsorcjum firm Fabe Polska i SP Sine Midas Stroy . Ta oferta przewyższała  koszt zaplanowany o ok. 5 mln złotych. Pozostałe oferty kształtowały się na poziomie między ponad 62 milion  złotych do blisko 76 milionów złotych. Wszyscy oferenci zaproponowali skrócenie czasu realizacji inwestycji o 3 miesiące i wydłużenie gwarancji na wybrane asortymenty robót o 5 lat. Termin związania oferentów złożonymi ofertami upływał w lutym 2020 roku. 

Sytuacja pozostała w zawieszeniu, jak nas informowała wówczas Małgorzata Pawelec-Buras, główny specjalista do spraw komunikacji w oddziale Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Kielcach: " postępowanie przetargowe dla zadania polegającego na zaprojektowaniu i budowie obwodnicy Ostrowca Świętokrzyskiego pozostało w toku.  Decyzja o przedłużeniu terminu związania ofertą leży teraz wyłącznie po stronie wykonawców zainteresowanych dalszym udziałem w przetargu. Wykonawca może przedłużać ten termin o okres, który sam uzna za stosowny". Tak też się stało, postępowanie przetargowe jest w toku, a 26 maja w Ministerstwie Infrastruktury i Rozwoju podpisano aneks, zwiększający środki finansowe na budowę tego blisko 3 km odcinka jednojezdniowej drogi, która  stanowić będzie istotny element układu drogowego Ostrowca Świętokrzyskiego, gdyż pozwoli na zmianę przebiegu kierunkowego drogi krajowej nr 9, na terenie miasta.

Więcej informacji wkrótce.