Gabriela Soboń
PKP S.A. rozpoczęły nowy etap inwestycji w infrastrukturę dworcową. Program „Dworce Przyjazne Pasażerom” przewiduje łączny budżet 1,4 mld zł netto i obejmuje 181 obiektów – od budowy całkowicie nowych budynków, przez kompleksowe przebudowy, po mniejsze remonty i doposażenie istniejących stacji. Program opiera się na analizie ponad 400 lokalizacji i ma elastyczny charakter: lista inwestycji będzie aktualizowana w zależności od dostępnych środków i potrzeb lokalnych społeczności. PKP wskazują, że około 60 procent środków zostanie przeznaczonych na dworce w miejscowościach poniżej 50 tysięcy mieszkańców, co ma poprawić jakość obsługi podróżnych poza największymi ośrodkami.
Zakres prac podzielono na cztery komplementarne komponenty. Komponent inwestycyjny obejmuje budowę nowych dworców oraz kompleksowe przebudowy, z przykładami takimi jak Mielec, Grajewo, Lublin Główny, Bytom czy Warszawa Centralna. Komponent efektywnościowy skupia się na utrzymaniu i podnoszeniu standardów na 30 największych dworcach, w tym w Krakowie, Łodzi czy Szczecinie. Komponent remontowy dedykowany jest mniejszym pracom konserwacyjnym i naprawczym na lokalnych stacjach, a komponent turystyczny ma wzmocnić infrastrukturę na dworcach istotnych dla ruchu turystycznego, jak Augustów, Międzyzdroje czy Ciechocinek. Głównym źródłem finansowania programu są środki pozyskane ze sprzedaży akcji PKP PLK na rzecz Skarbu Państwa, jednak PKP nie wykluczają pozyskania dodatkowych funduszy z innych źródeł, jeśli zajdzie taka potrzeba.
Na liście objętych programem dworców znalazł się również zabytkowy obiekt w Ostrowcu Świętokrzyskim, wybudowany w 1885 roku. Planowane prace obejmują utworzenie hali dworcowej na parterze budynku, instalację biletomatu oraz wydzielenie pomieszczeń dla serwisu sprzątającego pociągi. Istotnym elementem modernizacji będzie budowa trzech wind zapewniających dostęp do peronów, co poprawi dostępność dla osób o ograniczonej mobilności. Prace remontowe na dworcu w Ostrowcu mają rozpocząć się jeszcze w bieżącym roku i potrwają około trzech lat. Modernizacja ma nie tylko przywrócić odpowiedni standard zabytkowego budynku, lecz także usprawnić codzienną obsługę pasażerów i zwiększyć komfort oczekiwania na pociąg.
Napisz komentarz
Komentarze