J. Kateusz: Pasażerowie MZK mogą liczyć na szereg ulg

Uważam, że przydałaby się linia łącząca dolną część Kolonii Robotniczej np ruszająca ze szpitala poruszająca się Nowymi Piaskami i Grzybową, ten teren jest pozbawiony komunikacji od wielu lat. Może na Granicznej nie ma dużo pasażerów, ale czemu czesciej nie możemy go używać jako łącznika między Kolonią a Henrykowem i dalej do centrum ? Samochodem jest to najszybsza droga, czemu MZK nie może skorzystać z tego ? Nie mówimy już o Granicznej, ale o uliczkach od Kraszewskiego czy sama Iłżecka i własnie Grzybowa

Pytanie Pani Redaktor? Ile wynosi ten wozokilometr?

Proses zapytać Pana prezesa dlaczego nie wykorzysta usługi profesjonalnych firm do zbadania potokőw pasaźerőw I rozkładow jazdy ?

Kpina!

A nawet i po czwarte na Długiej oprócz 1 jest 4, 6, 10, 12 i 13. A co do porozumień to super fajnie, że nowy tabor i lepsza taryfa, ale za taką stawkę za km to żadna gmina nie będzie rozszerzała oferty, a wybierze państwowy Fundusz Rozwoju Przewozów Autobusowych, który jest o wiele tańszy. Przykład Bałtowa, który ma zorganizowany transport z naszym PKS-em, z Funduszu jest tam ponad 30 kursów, a z porozumienia MZK w Kunowie ile ? Otóż około 8 łącznie na 12 i 13. Więc co jest bardziej opłacalne chyba nie ma co mówić

Pan prezes bardzo się myli w kwestiach dwóch. Po pierwsze na Żeromskiego jeździ linia 0 i 4 i żadna linia nie była skierowana tam podczas objazdów. Po drugie 7 ostatni raz była na granicznej w 2014 roku, czyli jeszcze pan prezes nie był w spółce. A poza tym na Granicznej to nie jest tak, że nie ma w ogóle kursów. Jest 4 i 10 trzema kursami w godzinach zmian huty. Po trzecie po co dawać 3 na Radwana skoro można przywrócić tam linię 0, która już tamtędy jeździła