Niepokojący wzrost liczby wypadków
Wypadki z udziałem hulajnóg elektrycznych stają się coraz poważniejszym problemem bezpieczeństwa w ruchu drogowym. W 2025 roku Komenda Główna Policji odnotowała 1158 wypadków z udziałem tej grupy użytkowników jednośladów. W ich następstwie zginęło 11 osób, a 1055 zostało rannych. Już same te dane pokazują, że popularność hulajnóg elektrycznych idzie w parze z rosnącym ryzykiem.
Jeszcze bardziej alarmujące są wstępne dane za okres od stycznia do lipca 2026 roku. W porównaniu z analogicznym okresem poprzedniego roku liczba wypadków wzrosła z 702 do 828, liczba ofiar śmiertelnych z 5 do 11, a liczba rannych z 638 do 745. Oznacza to nie tylko większą liczbę samych zdarzeń, ale także wyraźny wzrost ich tragicznych skutków.
Skala problemu pokazuje, że hulajnoga elektryczna nie jest wyłącznie wygodnym środkiem transportu do szkoły, pracy czy na krótkie dojazdy. To pojazd, którego użytkowanie wymaga rozwagi, znajomości przepisów oraz świadomości zagrożeń, zwłaszcza w ruchu miejskim.
Dzieci i nastolatki w grupie największego ryzyka
Analiza danych za 2025 rok jasno wskazuje, że największa liczba wypadków spowodowanych przez użytkowników hulajnóg elektrycznych dotyczy najmłodszych. W grupie wiekowej 7–14 lat odnotowano 243 wypadki, w których zginęły 3 osoby, a 265 zostało rannych. W grupie 15–17 lat doszło do 149 wypadków, z 1 ofiarą śmiertelną i 177 rannymi.
To właśnie te liczby pokazują, że dzieci i nastolatki są szczególnie narażeni na udział w niebezpiecznych zdarzeniach. Powodów może być kilka: mniejsze doświadczenie w ruchu drogowym, skłonność do brawury, przecenianie własnych umiejętności czy rozproszenie uwagi podczas jazdy.
Nowe przepisy od 2026 roku
W odpowiedzi na rosnącą liczbę zdarzeń w 2026 roku zaczęły obowiązywać nowe przepisy dotyczące korzystania z hulajnóg elektrycznych. Od marca osoby poniżej 13. roku życia nie mogą kierować hulajnogą elektryczną na drodze publicznej, nawet pod opieką osoby dorosłej. Wyjątek dotyczy wyłącznie strefy zamieszkania.
Z kolei od czerwca wprowadzono obowiązek korzystania z kasku ochronnego przez osoby do 16. roku życia podczas jazdy hulajnogą elektryczną, rowerem lub urządzeniem transportu osobistego. Choć przepis obejmuje konkretną grupę wiekową, eksperci i służby apelują, by kask stał się standardem dla wszystkich użytkowników, niezależnie od wieku.
Zmiany te mają poprawić bezpieczeństwo najmłodszych, ale same regulacje nie wystarczą. Ich skuteczność zależy od tego, czy będą przestrzegane na co dzień i czy towarzyszyć im będzie edukacja dotycząca bezpiecznego poruszania się po drogach.
Najważniejsze zasady jazdy hulajnogą elektryczną
Przepisy jasno określają, gdzie i na jakich zasadach można poruszać się hulajnogą elektryczną. Osoba, która ukończyła 13 lat, aby legalnie jeździć hulajnogą, powinna posiadać kartę rowerową. To podstawowy wymóg, o którym wciąż wiele osób zapomina.
Użytkownicy hulajnóg elektrycznych co do zasady mają obowiązek korzystania z drogi dla rowerów albo drogi dla pieszych i rowerów. Jeżeli takiej infrastruktury nie ma, mogą poruszać się po jezdni, ale tylko wtedy, gdy dopuszczalna prędkość na danej drodze wynosi maksymalnie 30 kilometrów na godzinę.
Jeżeli warunek ten nie jest spełniony, możliwa jest jazda po chodniku, jednak pod bardzo konkretnymi zasadami. Kierujący musi ustąpić pierwszeństwa pieszym i poruszać się z prędkością zbliżoną do prędkości pieszego, czyli około 5–6 kilometrów na godzinę. Chodnik nie jest więc miejscem do szybkiej jazdy, lecz przestrzenią wymagającą szczególnej ostrożności.
Napisz komentarz
Komentarze