Otwarto obwodnicę S74 i DK9. Ruch tranzytowy usuwa się z centrum

W Opatowie odbyła się konferencja prasowa poświęcona oficjalnemu otwarciu obwodnicy miasta, która od 12 grudnia 2025 roku jest już dostępna dla kierowców.

 W piątek, 12 grudnia Tomasz Staniek, starosta opatowski i Grzegorz Gajewski, burmistrz Miasta i Gminy Opatów zwołali konferencję prasową.

Podczas spotkania przypomniano jak Mieszkańcy Opatowa i okolic walczyli o obwodnicę od wielu lat, a protesty i blokady dróg w tej sprawie odbywały się jeszcze w 2013 roku, z inicjatywy społecznej grupy "Opatów bez Korków" i innych mieszkańców, którzy domagali się wyprowadzenia ruchu tranzytowego, a fizyczna budowa rozpoczęła się dopiero w marcu 2023 roku. Przypomniano również osobę Adama Rozszczypały, który z największym zapałem walczył o powstanie obwodnicy,. 

Obwodnica ma 11,5 kilometra długości i łączy elementy drogi ekspresowej S74 oraz drogi krajowej nr 9. Część w ciągu S74 wykonana została jako droga dwujezdniowa, o klasie technicznej S i projektowej prędkości 100 km/h. Odcinek w ciągu DK9 również ma przekrój dwujezdniowy, zaprojektowany w klasie technicznej GP przy prędkości projektowej 70 km/h. Takie parametry mają zapewnić płynność ruchu i podnieść standard przejazdu dla samochodów ciężarowych i osobowych. Do nowej organizacji komunikacji prowadzą dwa istotne węzły drogowe. Węzeł Opatów (Marcinkowice) łączy nowe odcinki S74 i DK9 z drogą wojewódzką nr 757 w kierunku Staszowa. Drugi węzeł zlokalizowano przy skrzyżowaniu istniejącej DK9 z jej nowym przebiegiem i obejmuje łącznik północny do DK74, co umożliwia sprawne skierowanie ruchu tranzytowego poza zabudowę miejską. Znaczącym etapem poprzedzającym uruchomienie pełnej obwodnicy był otwarty wcześniej łącznik północny w ciągu DK74 o długości około 3 kilometrów. Ten odcinek został udostępniony 20 maja 2025 roku i już przyczynił się do poprawy skomunikowania tras Kielce–Lublin, umożliwiając omijanie centrum Opatowa w ruchu międzymiastowym. Inwestycja kosztowała 688,9 miliona złotych. 

Z tej kwoty 336,7 miliona złotych pochodziło z dofinansowania Unii Europejskiej w ramach Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko. Finansowanie zewnętrzne przyspieszyło realizację projektu i zmniejszyło obciążenie budżetu krajowego oraz samorządowego.

 Obwodnica Opatowa to ważny fragment planowanej drogi ekspresowej S74, która ma w przyszłości połączyć województwa łódzkie, świętokrzyskie i podkarpackie. Zrealizowany odcinek wpisuje się w szerszy program modernizacji i rozbudowy sieci dróg krajowych, zwiększając spójność komunikacyjną regionu i poprawiając warunki dla transportu towarowego. Podczas konferencji zwrócono uwagę na bezpośrednie korzyści dla mieszkańców: mniejsze natężenie ruchu w śródmieściu, obniżenie hałasu i zanieczyszczeń oraz lepsze warunki piesze i rowerowe w centrum. 

Władze lokalne podkreślały, że  oddanie obwodnicy to także impuls dla lokalnej gospodarki.