Starachowice: 5 elektrycznych autobusów już w trasie

Na ulice Starachowic wyjechało pięć nowych autobusów elektrycznych wyprodukowanych przez miejscową firmę MAN BUS. To kolejny etap modernizacji taboru miejskiej komunikacji, który ma zmniejszyć emisję oraz poprawić komfort przejazdów. 

Zakup pięciu pojazdów kosztował niemal 16 mln zł. Jak informuje miasto, większość tej kwoty została pokryta dzięki dotacji z funduszy unijnych, co pozwoliło ograniczyć bezpośrednie wydatki z budżetu lokalnego. 

Nowe autobusy dołączają do już eksploatowanego niskoemisyjnego taboru — obecnie po ulicach Starachowic kursuje łącznie 25 takich pojazdów, w tym 20 zasilanych gazem CNG oraz pięć elektrycznych. 

Fakt, że autobusy wyprodukowała lokalna firma, ma znaczenie nie tylko technologiczne, ale i gospodarcze. Zamówienie wspiera miejscowy przemysł i daje impuls do utrzymania oraz tworzenia miejsc pracy w regionie. Dla pasażerów oznacza to również łatwiejszy dostęp do serwisu i części zamiennych, co może przełożyć się na stabilność kursowania i krótsze przestoje taboru.

Wprowadzenie elektrycznych autobusów ma przede wszystkim wymiar ekologiczny. Pojazdy bez spalin redukują emisję zanieczyszczeń oraz hałas w przestrzeni miejskiej, co przekłada się na jakość powietrza i komfort życia mieszkańców. Jednocześnie eksploatacja napędów alternatywnych, takich jak elektryczne i CNG, wpisuje się w szersze trendy transformacji transportu publicznego w kierunku niskiej emisji. 

Starachowice wyróżniają się też pod względem polityki transportowej — są jedynym miastem w regionie, w którym komunikacja publiczna pozostaje bezpłatna dla mieszkańców. Ten model ma istotne konsekwencje społeczne i ekonomiczne: zwiększa dostępność usług komunikacyjnych, wspiera mobilność osób o niższych dochodach i może zmniejszać ruch samochodowy w centrum miasta. Jednocześnie bezpłatna komunikacja stawia wyzwania związane z finansowaniem utrzymania taboru i inwestycji w infrastrukturę. 

Wprowadzenie elektryków zazwyczaj wymaga rozbudowy infrastruktury ładowania oraz przeszkolenia personelu, co stanowi kolejny etap wdrożeń. Miasto nie podaje szczegółów dotyczących rozwiązań technicznych i planów infrastrukturalnych, jednak doświadczenia innych samorządów wskazują, że harmonijne połączenie taboru i zaplecza technicznego jest kluczowe dla efektywnej eksploatacji pojazdów elektrycznych.